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杭州博型科技有限公司
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德國(guó)公司用3D打印造了個(gè)汽車與電動(dòng)自行車的混血兒

3D打印技術(shù), 汽車3D打印By 杭州博型3D打印2022年12月22日

誰說我們必須在開車上班和騎自行車之間做出選擇?打造具備兩種交通工具優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車并非是設(shè)計(jì)師與工程師們最近提出的…

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華中科技大學(xué)史玉升教授團(tuán)隊(duì):具有自適應(yīng)低頻吸聲性能的3D打印超薄超材料

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年12月22日

傳統(tǒng)的吸聲材料,如多孔材料等,需要相當(dāng)?shù)暮穸炔拍塬@得良好的低頻噪聲吸收效果,難以實(shí)際應(yīng)用。聲學(xué)超材料可以在遠(yuǎn)小…

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更高效的原型設(shè)計(jì),3D打印或?qū)⒊蔀槠囋O(shè)計(jì)界真正的“內(nèi)卷之王”

3D打印技術(shù), 汽車3D打印, 汽車改裝By 杭州博型3D打印2022年12月20日

汽車市場(chǎng)的蛋糕雖大,但分食者也不少!為展示自家產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),各種內(nèi)卷隨之而來,諸如越級(jí)的車身軸距、比肩豪華車的奢…

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上海:今年新增80座口袋公園 首次運(yùn)用3D打印技術(shù)

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年12月17日

為了給市民提供更多家門口的好去處,今年年底之前上海將完成80座口袋公園的新建和改建工程。目前將近九成的新增口袋…

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環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)如何利用3D打印技術(shù)輔助風(fēng)場(chǎng)仿真模擬

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年12月13日

城市建筑周圍的氣流分布狀況往往比較復(fù)雜,尤其是當(dāng)建筑間距太小的時(shí)候。氣流通常在流經(jīng)建筑上方時(shí)和周圍時(shí)會(huì)分離,破…

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高效無損!博型科技快速獲取汽車墊黑色表面三維數(shù)據(jù)-杭州三維掃描服務(wù)

3D掃描, 3D掃描應(yīng)用, 汽車3D掃描By 杭州博型3D打印2022年12月12日

隨著工業(yè)4.0時(shí)代到來,汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,為提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低企業(yè)成本,企業(yè)需要在生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制等環(huán)…

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航空航天高強(qiáng)鋁合金材料發(fā)展方向及工藝處理

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年12月9日

超高強(qiáng)鋁合金一般指屈服強(qiáng)度在500MPa以上的鋁合金,常見的就是牌號(hào)為7系列的超硬鋁。該系列鋁合金最初是在航空…

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深入了解3D打印,梳理增材制造技術(shù)路線

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年12月8日

從1984年第一個(gè)相關(guān)專利誕生,到2013年概念走紅進(jìn)入公眾視野,時(shí)至今日增材制造(3D打?。┘夹g(shù),歷經(jīng)數(shù)十年…

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增材制造如何推動(dòng)奧迪公司的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型?

3D打印技術(shù)By 杭州博型3D打印2022年11月25日

導(dǎo)讀:在汽車行業(yè),增材制造這一革命性技術(shù)的應(yīng)用在不斷得到鞏固,而且在原型設(shè)計(jì)、工具、賽車和一次性產(chǎn)品方面蓬勃發(fā)…

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七大應(yīng)用,洞悉3D打印-增材制造創(chuàng)新醫(yī)療應(yīng)用發(fā)展

3D打印技術(shù), 醫(yī)療模型3D打印By 杭州博型3D打印2022年11月16日

醫(yī)療3D打印的價(jià)值主張是巨大的,這其中原有的創(chuàng)新推動(dòng)新的創(chuàng)新出現(xiàn),通過先進(jìn)的醫(yī)學(xué)成像技術(shù)來創(chuàng)建特定于患者或患者…

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